Arquivos mensais: outubro 2013

Trânsito sem celular. Atenda a esse chamado!

31/10/2013 Por:

De acordo com dados divulgados pelo portal do PARADA – Pacto Nacional pela Redução de Acidentes, desde outubro de 2010, o Brasil tem mais celulares do que pessoas. Hoje em dia, para cada 100 habitantes no país, há aproximadamente 135 celulares, e esses números trazem consequências para várias áreas, inclusive para o trânsito.

Para chamar a atenção para os sérios riscos que a distração causada pelo celular pode causar, o PARADA lançou uma nova campanha, que tem como slogan “Trânsito sem celular. Atenda a esse chamado. Seja você a mudança no trânsito”.

A ação demonstra algumas situações de risco para retratar o quão absurdo é o hábito de usar o celular no trânsito: um açougueiro cortando carne enquanto fala ao celular; um marceneiro utilizando uma motoserra também falando ao celular; e uma médica operando um paciente atendendo ao telefone. Todas essas situações remetem ao risco de se realizar algo potencialmente perigoso prestando atenção em outra coisa. Na sequência vemos que a distração causada pelo celular no trânsito pode causar acidentes perigosíssimos, que podem ter como resultado o óbito de quem usa o celular ou de outras pessoas no trânsito.

Em recente pesquisa realizada pela Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (Sbot) nas cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, uma triste realidade fica evidente: 84% dos motoristas admitem usar o aparelho celular enquanto dirigem. Além disso, 48% dos entrevistados dizem que já passaram por alguma situação de risco ao volante, causada por uma distração, e em 23% dos casos o celular foi o responsável pelo incidente.

É preciso lembrar que aqui no Brasil, conversar no celular ao volante é considerado infração grave, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro. Os infratores recebem multa de R$ 127,69 e penalidade de cinco pontos na carteira de habilitação.

Confira o vídeo da campanha “Parada Celular 2013”:

Você conhece bem o seu caminhão?

28/10/2013 Por:

Saber identificar os sinais de que seu caminhão precisa de manutenção pode ser fundamental para evitar um desgaste excessivo do veículo, bem como um acidente de trânsito. Ainda que o motorista tenha conhecimentos mecânicos, há reparos que somente um profissional pode fazer com segurança. Veja a seguir alguns itens que devem ser observados com frequência:

Desgaste dos pneus

Observar o desgaste dos pneus é essencial até mesmo para identificar problemas como a má distribuição do peso da carga e o desalinhamento das rodas. Lembre-se que um pneu em más condições, pode contribuir para um acidente de trânsito, pois terá baixa aderência à pista quando for necessário fazer uma frenagem.

Ruídos na transmissão

Se perceber um ruído estranho ao trocar as marchas ou caso elas não estejam engatando direito, fique atento e investigue. Pode ser sinal de defeito no sincronizador, no sistema de embreagem ou nos anéis sincronizadores.

– A cor da fumaça

Às vezes é difícil para o motorista ver a cor da fumaça que está saindo do escape do veículo. Por isso, quando estiver parado em um posto, garagem ou estacionamento, observe a coloração e aspecto do que está saindo. A fumaça muito escura é um indicador de que há algo errado com o motor.

– Freio com ruído

Se ao acionar o freio, seja em um declive ou uma reta, houver algum ruído, fique alerta e procure um mecânico para fazer uma investigação. O problema pode ser oriundo de pastilhas gastas, problemas de rachaduras no tambor ou a lona de freio que está no limite. Não deixe esse problema passar, pois problemas no freio afetam diretamente a sua segurança.

Cuide com carinho do seu veículo e procure um profissional sempre que identificar algum sinal estranho. Sua segurança depende de você!

Motociclista: você usa os freios corretamente?

24/10/2013 Por:

No primeiro semestre de 2013, o Seguro DPVAT registrou um aumento de 38% no número de indenizações pagas na comparação com o mesmo período do ano anterior. Infelizmente, as motocicletas continuam na liderança das estatísticas do Seguro DPVAT. Os acidentes envolvendo o veículo de duas rodas representaram 72% de todas as indenizações pagas pela Seguradora Líder DPVAT no semestre. A alta incidência de acidentes nesta categoria, apesar de as motos corresponderem apenas a 27% da frota nacional, já vinha sendo apontada nos estudos anteriores da Seguradora.

Pequenas atitudes fazem toda a diferença entre a condução segura e a de risco. Conheça algumas dicas que vão ajudá-lo a conduzir sua moto com mais segurança. Lembre-se que em dias chuvosos é preciso redobrar a atenção. Com o asfalto molhado, é preciso reduzir a velocidade e aumente a distância dos veículos que trafegam a sua frente. Outra dica é sempre usar os dois freios, o dianteiro e o traseiro. Especialistas argumentam que num deslocamento normal o peso da moto está distribuído de forma equilibrada. Quando se aciona bruscamente o freio dianteiro, há grande chance de a traseira levantar e, em consequência disso, você perder o controle do veículo. Então, acione os dois freios ao mesmo tempo para manter o equilíbrio da moto. Outro cuidado fundamental é observar o estado dos pneus de sua moto. É importante mantê-los calibrados e em plenas condições de rodagem. Essas são algumas dicas simples que podem fazer toda a diferença numa situação de risco.

Os números mais recentes do Seguro DPVAT só reforçam o cenário violento do trânsito brasileiro, que é responsabilidade de todos:  motoristas, motociclistas, pedestres e governo. Juntos, podemos transformar essa realidade!

Estudo aponta que 67% dos motociclistas acidentados não frequentou a motoescola e 21,3% consumiram álcool ou droga

21/10/2013 Por:

O Instituto de Ortopedia e Traumatologia (IOT) do Hospital das Clínicas de São Paulo divulgou, em agosto, uma pesquisa que mostra o perfil das vítimas de acidentes de moto na capital. O estudo aponta que entre as 326 vítimas analisadas no período entre fevereiro e maio deste ano, 67% não frequentaram a motoescola.

Ainda de acordo com a pesquisa, ao menos 21,3% dos usuários de motos consumiram álcool ou droga antes dos acidentes. Os dados também revelam que as principais vítimas não são os motoboys ou motofretistas, mas sim os motociclistas que utilizam a moto para ir e voltar do trabalho, correspondendo a 77% dos casos. Do total, 90% são homens com média de idade de 30 anos.

De acordo com o IOT a maioria dos acidentes com motos ocorrem em horários de pico e 70% em vias retas.  Dados da Seguradora Líder DPVAT reforçam essas informações: no primeiro semestre de 2013, a motocicleta representou a maior parte das indenizações do Seguro DPVAT, alcançando 72% dos pagamentos, sendo o anoitecer o período de maior incidência de acidentes indenizados, seguido pela tarde.

A faixa etária de 18 a 34 anos foi a de maior incidência, com 53% dos casos. Destes, 45% foram decorrentes de acidentes com motocicletas. A frota de motocicletas,  que representa 27% da frota nacional de veículos, foi a responsável por 41% das indenizações pagas para casos de morte, entre janeiro e junho deste ano.

Acidentes com motocicletas podem ser muito mais graves do que acidentes com outros veículos. Isso porque o motociclista fica mais exposto. É muito importante que todos tenham a consciência do quanto é importante saber pilotar uma moto corretamente antes de sair às ruas. E, além disso,   o uso de álcool ou droga no trânsito deve ser sempre evitado. Não use drogas. A vida vale muito mais que tudo isso!

FONTE: G1

Simuladores de veículos serão obrigatórios nos Centros de Formação de Condutores

17/10/2013 Por:

De acordo com a Resolução 444 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), todos os Centros de Formação de Condutores (CFCs) do país deverão contar com simuladores veiculares até o dia 31 de dezembro deste ano. A ideia é que a tela replique situações reais do trânsito para que o condutor aprenda a lidar com elas, sem que a sua segurança seja colocada em risco.

Especialistas ressaltam que o simulador não vai eliminar os casos de imprudência, responsáveis por grande parte dos acidentes de trânsito. Porém, contribuições no quesito técnico são unanimidade. O inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Luiz Graziano ressalta a importância de complementar a formação de futuros condutores com o equipamento: “Muitos acidentes ocorrem porque a pessoa não tem técnica, entra na curva e freia, quando não poderia fazer isso. O equipamento pode contribuir para, na emergência, saber o que fazer”, reforça.

O protótipo que originou o simulador foi desenvolvido em 2009, por meio de uma parceria entre o Denatran e Fundação Certi, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). “Verificamos critérios fundamentais para que se alcance a melhora da percepção de risco por parte do futuro condutor. Vimos que um maior grau de proximidade do simulador com relação a um veículo real propicia uma melhor aprendizagem”, afirma o professor da UFSC, Rodrigo de Souza Vieira. “O uso do simulador é uma das tentativas de se dar resposta à sociedade e a Organização Mundial da Saúde para que se consiga diminuir as mortes no trânsito”, destaca a Coordenadora-Geral de Qualificação do Fator Humano no Trânsito do Denatran, Maria Cristina Hoffmann.

FONTE: Diário Catarinense

Blitz da Lei Seca terá policial à paisana para flagrar motoristas bêbados

14/10/2013 Por:

No primeiro semestre de 2013, foram contabilizados 170 acidentes com óbitos, com um total de 185 vítimas fatais em Brasília. Os números são os menores dos últimos 10 anos, mas ainda são considerados altos pelas autoridades de trânsito.

O novo diretor do Detran – DF, Albano Oliveira, tem como meta dar mais atenção às faixas de pedestres e reduzir ainda mais os acidentes e mortes nas vias do Distrito Federal. Para atingir essa meta, o órgão pretende atuar em três frentes. A primeira é a fiscalização inteligente, que prevê agentes à paisana para flagrar motoristas que estiverem na direção após ingestão de bebidas alcoólicas. A segunda delas é o uso do OCR, um pardal inteligente que lê a placa e puxa informações sobre pendências no veículo, fazendo com que só os carros irregulares sejam parados. E a terceira é fortalecer a equipe da Central de Investigação e Tratamento de Acidentes (Cita) do Núcleo de Estatística, encarregado de apurar as causas da tragédia, numa tentativa de conhecer com detalhes o que está causando os acidentes fatais no DF.

“Não é uma medida simpática. Mas não seremos flexíveis quando se trata de segurança e da preservação da vida. Isso precisa ser feito. Entendemos que, cada motorista alcoolizado que tiramos da rua evitamos um acidente”, diz Albano.

O diretor também admite fazer uma parceria com as secretarias de Segurança Pública e de Publicidade para intensificar as campanhas educativas, principalmente as que dizem respeito a faixas de pedestres, embriaguez ao volante, solidariedade no trânsito e os riscos da velocidade.

O atendimento ao usuário também passará por mudanças. A ideia é colocar uma espécie de caixa rápido em locais de grande movimentação, para que o cidadão possa emitir o Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV) e pagar o IPVA e o Seguro DPVAT, sem a necessidade de comparecer ao Detran. Também está em desenvolvimento um programa de computador que irá direcionar o usuário ao posto do órgão mais próximo. Depois de preencher um formulário do serviço que precisa, só será necessário agendar o atendimento. Quando chegar ao posto, o servidor já terá as informações básicas e isso vai reduzir o tempo de espera.

FONTE: Correio Braziliense

Dia das Crianças também é dia de pensar na segurança dos pequenos no trânsito!

10/10/2013 Por:

No próximo dia 12 será comemorado o Dia das Crianças. Essa é uma data para refletirmos sobre a realidade das crianças no Brasil e isso inclui a segurança no trânsito. Nos últimos cinco anos, as ocorrências de acidentes envolvendo crianças, cujas indenizações foram solicitadas à Seguradora Líder DPVAT, tiveram um crescimento de 72%, principalmente nos casos de invalidez permanente que, no mesmo período, cresceram 118%.

As razões para essa estatística alarmante são muitas. Uma pesquisa americana conduzida pela ONG Safety Child mostrou que um em cada quatro pais não coloca o cinto de segurança nas crianças quando a distância a ser percorrida é muito curta. Já um estudo realizado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostra que cerca de 50% dos acidentes graves e/ou fatais ocorrem a menos de 50 km de casa e outros 25% ocorrem entre 50 e 200 km.

Acidentes com automóveis, em 2012, representaram 53% das ocorrências indenizadas pela Seguradora Líder DPVAT envolvendo crianças, sendo que 62% destas indenizações foram para atropelamento. Para todas as categorias de veículos, exceto para motocicletas, a maior incidência de ocorrências foi para a criança como pedestre.

Esta tendência muda quando verificada a motocicleta isoladamente. Entre as crianças transportadas pelas motocicletas, as principais vítimas têm entre 0 a 7 anos, representando 63% das ocorrências de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano passado. Esse dado é ainda mais grave se considerarmos que o Código Brasileiro de Trânsito estabelece como infração gravíssima: “conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor, transportando criança menor de sete anos ou que não tenha condições de cuidar da sua própria segurança”.

A faixa etária com maior incidência de morte e invalidez no ano de 2012 entre crianças transportadas em motocicletas é a de 7 a 10 anos. Crianças, com idade abaixo de sete anos, estiveram envolvidas em 63% das ocorrências de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano passado. Esse dado é ainda mais grave se considerarmos que o Código Brasileiro de Trânsito estabelece como infração gravíssima: “conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor, transportando criança menor de sete anos ou que não tenha condições de cuidar da sua própria segurança”.

O uso do Bebê Conforto (crianças com até 13 Kg), da cadeira de segurança (entre 13 e 18 kg) e do assento de elevação (entre 15 e 36kg) é essencial para evitar acidentes, mas eles devem ser instalados corretamente e o uso do cinto de segurança é indispensável (veja aqui o post sobre o assunto).

Além disso, as crianças devem aprender a andar na rua com atenção, olhando sempre para os lados antes de atravessar, não o fazer fora da faixa de pedestres e nem com o sinal aberto para os carros. Quando estiverem brincando fora de casa, é muito importante que a atividade seja supervisionada por um adulto. Vamos fazer a nossa parte e garantir um futuro com mais segurança para as nossas crianças!

Rio de Janeiro possui maior frota de táxis elétricos do Brasil

07/10/2013 Por:

Foto: Divulgação

Seguindo uma tendência das principais capitais do mundo, já circulam pelas ruas do Rio de Janeiro 15 táxis elétricos, que não emitem poluentes e nem fazem barulho. Dois veículos já rodavam pela cidade desde março, e em setembro, 13 novos automóveis chegaram para somar forças. Com isso, o Rio passou a ter a maior frota de táxis elétricos do Brasil, e a segunda maior do mundo – atrás apenas do México, que conta com 50 veículos.

Os veículos, fabricados pela montadora Nissan, vão circular pelos dois aeroportos do Rio (Santos Dumont e Galeão), pelo Centro, Barra da Tijuca e pelos bairros da Zona Sul. Eles têm autonomia para rodar até 160 quilômetros e levam até 30 minutos para recarregar a bateria.

“De todas as grandes cidades do mundo, nenhuma tem o patrimônio ambiental e natural do Rio. Por isso temos uma responsabilidade maior. Iniciativas como esta mostram que existe um caminho, principalmente na área de transportes, que hoje mais gera emissões de gases do efeito estufa e CO2. O Rio de Janeiro tem um grande objetivo, uma grande responsabilidade. O nosso sistema de táxi é o cartão de visita da cidade. O nosso taxista é o grande anfitrião do Rio. Toda a categoria se sente honrada e se sente homenageada de estar fazendo parte desse projeto”, afirmou, em nota, o secretario municipal de Transportes, Carlos Roberto Osorio.

Esta é uma parceria entre a Prefeitura do Rio, a Nissan e a Petrobras Distribuidora.

Lei do Racha será mais dura com quem brinca com a velocidade e a vida

03/10/2013 Por:

A disputa de corridas entre dois carros, popularmente conhecida como “racha” ou “pega”, resultou na morte de seis pessoas no último dia 28/09, em Mogi das Cruzes (SP). As vítimas foram atropeladas por um dos veículos. Outras duas pessoas ficaram feridas. Motivados pela atração por velocidade e adrenalina, participantes de racha, esquecem dos perigos, arriscam suas vidas e de outras pessoas inocentes.

O caso aconteceu dias após o Senado aprovar o projeto de lei que endurece as penalidades para quem for pego fazendo racha. O texto defende a aplicação de multa de R$ 1.915, com suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo para esse tipo de infração. Atualmente, a multa é de R$ 574. O projeto, que está sendo chamado de “Lei do Racha”, ainda terá de voltar à apreciação da Câmara, já que foi alterado no Senado.

Nos casos de manobras e ultrapassagens perigosas, como arrancadas bruscas, ultrapassagens pela contramão, por exemplo, as multas também foram ampliadas em quatro ou cinco vezes em relação ao atual valor de R$ 191,54.

Lembrem-se que esta “brincadeira” é ilegal e muito arriscada, portanto, se souber de algum racha, denuncie.